中央道路護欄是公路中間的護欄，也稱為公路的隔離護欄。它的存在可以避免碰撞，因為時空車輛的速度太大，沖過中間帶進入目標車道或破壞中區(qū)的交通設(shè)施。中央道路護欄設(shè)置標準也嚴格規(guī)定和執(zhí)行標準。

中央道路護欄采用波形梁鋼板護欄，結(jié)構(gòu)分為分體式和組合式兩種。分離式護欄適用于中間隔離區(qū)較寬、中間帶結(jié)構(gòu)較多、隔離區(qū)下埋有管道的地段。組合式護欄適用于分離器寬度較窄、中間區(qū)域結(jié)構(gòu)不多、埋管較少的地段。在土路基礎(chǔ)段，中央道路護欄一般采用普通形式，柱與柱之間的距離為4.0米，結(jié)構(gòu)截面采用加筋形式，柱間距離為2.0米。

中央道路護欄http://m.hgdianhulu.com/護欄柱為Φ114×4.5鋼管，橫梁為310×85×3mm變截面波紋梁，護欄高度一般為60 cm，在中間分離器開口處設(shè)置一個活動護欄，當分塊護欄設(shè)置在邊石的中點分離器內(nèi)，中間分離器內(nèi)的布置緊閉時，從護欄表面到邊緣石材表面的小C值可降至25 cm。

此外，道路造成轉(zhuǎn)"左當"，行駛過程中容易與同時較小事故交通和非機動車，行人由于馬路造成發(fā)生機動車碰撞。護口措施參與者為了保障交通安全。道路隔離問題交通路口需求路口前提采取組合通過路口，右轉(zhuǎn)＞直行。

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